Debut mundial: impacto inmediato
Muchos atletas corrieron Phoenix y ERA por primera vez en el Campeonato Mundial en Beidaihe, China, y los resultados no tardaron en llegar: el primer título mundial en los 200 m contrarreloj dual, un limpio 1-2-3 en 1 km masculino senior, y Más de 20 medallas desde sprints hasta largas distancias.
El velocista
ERA
- Construido para agarrar y empujar cuando las pistas están resbaladizas o las racing son explosivas.
- Ofrece confianza curvas y aceleración rápida.
- Una elección inteligente para sprints y esfuerzos cortos; También es una buena opción para racing más largas que exigen tracción adicional.
El todoterreno
Phoenix
- rodamiento rápido con agarre fiable para pases y centros
- Se mantiene eficiente a través de programas largos y mixtos condiciones
- Probado por carreras de velocidad a carreras por puntos y maratones
Preguntas frecuentes
Encuentra las respuestas a tus preguntas
¿Cuál es la diferencia entre Phoenix y ERA?
Phoenix es el rueda de carreras todoterreno (giro + agarre en todas las pruebas).ERA es el velocista (máximo agarre y pegada).
¿En qué versiones viene Phoenix?
DD Y SD en 100 / 110 / 125 milímetros más HILO 110/100. Dureza:84A o 86A. Paquetes:paquete de 8(100/110),paquete de 6(125).
¿En qué versiones viene ERA?
DD en 100 / 110 milímetros más HILO 110/100. Dureza:84A o 86A. Paquetes:paquete de 8.
¿Existe un ERA de 125 mm?
No, ERA está disponible en 100 milímetros y 110mm(y HILO 110/100).
¿Qué es HILO? ¿Necesito un frame especial?
Un conjunto de diámetro mixto (3×110 / 1×100). Úselo con frames de racing HILO diseñados para esa configuración.
Rendimiento básico 12.8
Triple X HILO 12.8
Triple X HILO 12,8 Negro
3X4 12.8/3x110/1x100 Rosa Titanio
Rendimiento central 12,8/3x110/1x100, 195, HILO
Experiencia Core X de 12,8"
Swings MG frame 3x110, 1x100mm, 12,8"
¿Las ruedas incluyen rodamientos y espaciadores?
No. Agregar WICKED 608aspectos y espaciadores de 8 mm para completar tu configuración.
¿Dónde se fabrican Phoenix y ERA?
Fabricación europea: poliuretano y materiales para bujes de Francia;fundición y procesamiento en Alemania.
84A vs 86A: ¿cuál debo elegir?
84A (Medio): más agarre mecánico y comodidad en superficies más frías o resbaladizas; mordida extra en las esquinas.
86A (difícil): rodadura superior más alto en pistas cálidas y suaves; Resiste la deformación en fuertes empujones.
Selecciones rápidas: Día con agarre limitado →84A. Vía rápida/caliente →86A. Condiciones mixtas → inicio 84A, cambiar a 86A a medida que aumentan las temperaturas.
Maridajes sugeridos: Agarre máximo ERA 84A• Rollo máximo Phoenix 86A.