PLUS DE CONTRÔLE. PLUS DE STABILITÉ. PLUS DE DURABILITÉ.

Au début, j’étais sceptique, mais après les avoir comparées directement avec des roues standard, j’ai senti qu’il n’y avait plus de retour en arrière.

Moins de vibrations, un roulement plus doux et plus de contrôle grâce à la plus grande surface de contact, surtout sur les figures qui utilisent les carres, y compris les slides. Elles offrent plus de soutien sous le pied tout en restant rapides et faciles à manier.

La dureté de 86A me donne l’équilibre parfait entre adhérence et glisse, avec un contrôle total des carres pour les carves, les swivels et les slides.

J’aime aussi beaucoup le rebond. Le matériau supplémentaire rend la roue plus vivante et améliore les sensations à la réception et à la poussée.

80 mm a toujours été l’un de mes diamètres de roue préférés et, avec ce profil, le montage est vraiment équilibré et agréable à patiner.

Si vous aimez ma façon de patiner, je pense que vous allez vraiment apprécier ces roues.

Ce qui me plaît le plus, c’est le profil : il y a plus de matière, donc je m’attends à ce qu’elles mettent plus de temps à s’user.

Je roulais sur des Vortex 85A avant de passer aux Spinner 20Six de 100 mm et 88A, que j’ai testées sur des Decode 100 Pro et sur un prototype Nova. En théorie, je m’attendais à sentir davantage les vibrations du sol, notamment parce qu’elles étaient plus dures. Pourtant, je les ai trouvées plus confortables à patiner. La largeur et la surface de contact supplémentaires se sont fait sentir dès le premier instant.

Je pense que ce profil a un vrai potentiel pour gagner en adhérence, ce qui compte beaucoup pour moi quand je pratique le downhill.